ରେଳବାଇର ଘରୋଇକରଣ- ୨୦୨୩ ସୁଦ୍ଧା ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍
ରେଳବାଇର ଘରୋଇକରଣ ଦିଗରେ ସରକାର ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି । ଯଦି ସବୁକିଛି ଠିକ୍ ସମୟରେ ହୁଏ, ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୦୨୩ ରେ, ଦେଶରେ ଦଶହରା ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବ । ବିଭିନ୍ନ ରୁଟରେ ଚାଲୁଥିବା ବେସରକାରୀ ଟ୍ରେନର ଭଡ଼ା କେତେ, ସେ ବିଷୟରେ ରେଲୱେ ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ବିମାନ ଭଡ଼ା ପାଖାପାଖି ହେବ ।
ବେସରକାରୀ କମ୍ପାନୀ ହାତରେ ମାତ୍ର ୫ ପ୍ରତିଶତ
ରେଳବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭି.କେ ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନର ୫ ପ୍ରତିଶତ ଘରୋଇକରଣ କରିବାକୁ ସରକାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି । ଏହା ପବ୍ଲିକ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ ପାର୍ଟନରସିପ୍ (ପିପିପି) ମଡେଲ୍ ଅଧୀନରେ ରହିବ । ଅବଶିଷ୍ଟ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ ଟ୍ରେନ୍ ସରକାରୀ ସ୍ତରରେ ଚଳାଚଳ କରିବ । ଭାରତୀୟ ରେଳ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ ୨,୮୦୦ ମେଲ୍ କିମ୍ବା ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି । ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି, ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀମାନେ ଟ୍ରେନ୍ କିଣିବେ । ସେଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସେ ଦାୟୀ ରହିବେ ।
ଗତି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ
ରେଲୱେ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେସନରେ ବେସରକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରବେଶ ସହିତ ଟ୍ରେନର ଗତି ଏବଂ କୋଚର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଏକ ନୂତନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ । ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉନ୍ନତ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ହେତୁ ପ୍ରତି ୪୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରେନ୍ ପରେ କୋଚ୍ଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ । ଏବେ ଏହି ସୀମା ୪୦,୦୦୦କିଲୋମିଟର ରହିବ ଯାହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ । ଏହା ସହିତ ସେମାନଙ୍କୁ ମାସକୁ ଥରେ କିମ୍ବା ଦୁଇଥର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ।
କେବଳ ଭାରତରେ ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଅଧୀନରେ ଭାରତରେ ନିର୍ମାଣ ହେବ । ଏସି ବସ୍ ଏବଂ ବିମାନ ଭଡ଼ାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବା ପରେ ଭଡ଼ା ସ୍ଥିର କରାଯିବ । ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୦୨୩ ସୁଦ୍ଧା ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ଆମର ପ୍ରୟାସ ହେବ । ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯନ୍ତ୍ରକୌଶଳ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଟ୍ରେନ୍ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ସେଥିପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମୀକ୍ଷା କରାଯିବ ।
ରାଜସ୍ୱ ମଡ଼େଲ କିପରି ହେବ?
ରାଜସ୍ୱ ମଡ଼େଲ ବିଷୟରେ ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି, ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ରେଳ ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଏକ ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ । କେବଳ ଏତିକି ନୁହେଁ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବିଡ଼୍ ରଖି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସହିତ ରାଜସ୍ୱ ବାଣ୍ଟିବାକୁ ପଡ଼ିବ । ବେସରକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ନିର୍ଘଣ୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ । ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଥରେରୁ ଅଧିକ ବିଫଳ ନହେବା ରେକର୍ଡ ସହିତ ଦୌଡ଼ିବାକୁ ପଡ଼ିବ ।
ଜରିମାନା ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସହ ଜଡ଼ିତ କୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାନ ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ଜରିମାନା କରାଯିବ । ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ଏକ ପାୱାର୍ ମିଟର ମଧ୍ୟ ରହିବ ଏବଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କଦ୍ୱାରା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିବା ପ୍ରକୃତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିମାଣ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ । ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବ । ଏହା କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯୋଗାଇବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି । ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅବଶିଷ୍ଟ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଜାରି ରଖିବ ।
୨୦୨୧ ଏପ୍ରିଲ୍ ସୁଦ୍ଧା ଆର୍ଥିକ ଟେଣ୍ଡର ସମ୍ଭବ
ସମସ୍ତ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ୧୨ ଟି କ୍ଲଷ୍ଟରରେ ଚାଲିବ । ଏହି କ୍ଲଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ଜୟପୁର, ଦିଲ୍ଲୀ, ମୁମ୍ବାଇ, ପାଟନା, ପ୍ରୟାଗରାଜ, ସେକୁନ୍ଦରାବାଦ, ହାଓଡ଼ା ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ହେବ । ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ଟେଣ୍ଡର ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୦୨୧ ସୁଦ୍ଧା ଶେଷ ହେବା ଉଚିତ । ଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୦ ସୁଦ୍ଧା ଶେଷ ହେବ ।
ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇଛନ୍ତି
କୋଭିଡ଼୍ – ୧୯ ସଙ୍କଟ ପୂର୍ବରୁ ଆଦାନୀ ବନ୍ଦର ଏବଂ ମେକ୍ ମାଇ ଟ୍ରିପ୍ ଏବଂ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଇଣ୍ଡିଗୋ, ଭିସ୍ତାରା ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇଥିଲେ । ଏଥିରେ ଆକର୍ଷିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ, ବାମ୍ବାର୍ଡିଆର୍, ସିମେନ୍ସ ଏଜି ଏବଂ ମ୍ୟାକ୍ୱାରି ଭଳି ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀ । ରେଳ ବୋର୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ବିମାନ ସେବା ଭଳି ସେବା ପାଇବେ । ବେସରକାରୀ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଭଡ଼ା ସ୍ଥିର କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କ୍ୟାଟରିଂ, ପରିଷ୍କାରତା ଏବଂ ଶଯ୍ୟା ଯୋଗାଇବ ।